对于寻求信号、判断股市强劲涨势是否将持续的股票交易者而言盈胜优配，他们或许可以从美国公路、铁路及水路货运企业的表现中找到线索。
道琼斯运输平均指数已实现九连涨，这一上涨势头在本世纪仅出现过另外五次。该指数还突破了过去一年里多次令涨势停滞的阻力位。
卡车运输、货运、航空及铁路企业承载着支撑美国经济运转的商品与服务，其股价的突破上涨盈胜优配，缓解了投资者对经济增长最终走弱的担忧。这对道氏理论的追随者而言同样是好消息 —— 该理论认为，要使股市涨势具备持续性，运输业平均指数与工业平均指数的走势必须相互 “印证”。
西伯特金融公司首席投资官马克・马莱克表示：“道琼斯工业平均指数上涨固然是好事，但如果道琼斯运输平均指数能印证这一走势，就意味着更深层次的信号：企业不仅在生产，还在实现产品交付。当两大指数同步走高时，说明经济现实正与市场乐观情绪趋于一致。”
运输类股上涨之际盈胜优配，投资者正为美联储下周的利率决议做准备，市场普遍预期此次会议将宣布降息。与此同时，市场还出现了初步的轮动迹象：资金正从表现强劲的科技股中撤出，转向对经济更敏感的小盘股。
上个月，华盛顿康捷国际物流公司、西南航空公司及达美航空公司股价均上涨逾 10%。相比之下，英伟达同期股价下跌了 13%。
诚信资产管理公司投资组合经理乔・吉尔伯特称：“运输类股上涨对标普等权重指数的涨势具有更重大的意义。我们认为，自上个月开始的、从人工智能主题生态相关个股中撤出的轮动趋势将持续。”
行业特定因素也对该板块的投资者前景形成支撑。针对商业驾驶执照（Commercial Driver’s Licenses）及英语能力测试的新规定，可能会将英语不熟练的驾驶者排除在货运市场之外，进而导致货运司机数量减少。彭博情报高级货运与物流分析师李・克拉斯科认为，从长远来看，这意味着货运市场供给将收紧，货运费率将走高。
派珀・桑德勒公司首席投资策略师迈克尔・坎特罗维茨表示，无论近期运输类股突破上涨的背后原因是什么，这对整体股市而言都是一个看涨信号。
坎特罗维茨指出：“没有什么信号比运输类股跑赢大盘更能清晰表明市场涨势范围正在扩大。在过去三年经济分化的背景下，运输类股的表现一直持续落后。”
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