10 月 3 日，据比利时《军队认可》网站报道，哥伦比亚国防部长佩德罗 · 桑切斯确认，将在本月与瑞典签署一份价值 19 亿美元的合同，采购 18 架萨博"鹰狮 E "战斗机，目前只剩下对补偿条件的最终调整。此次采购的资金将通过瑞典政府提供的长期信贷提供金来源配资，其中包括 8 年的宽限期，这将成为哥伦比亚史上最重要的国防投资之一。
哥伦比亚国防部表示，这笔交易属于长期现代化计划范畴，未来五十年为哥伦比亚提供主力战斗机。相关补偿协议包含技术转让以及可再生能源、饮用水供应和医疗基础设施建设等社会项目，确保此次采购不仅仅局限于军事领域。
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由于从以色列引进的"幼狮"战斗机已经老化并且成本不断上升，更新换代的需求已经变得迫在眉睫。哥伦比亚空军报道称，部分战斗机不得不被拆解，维持其他战斗机的飞行状态，这种做法凸显了现有机队的不可持续性。此前的备选机型包括法国"阵风"和美国 F-16，但哥伦比亚面临财政和后勤障碍，导致谈判未能推进。
2018 年，哥伦比亚曾向美国递交了购买 18 架 F-16C/D Block 70/72 的询价函，但由于高昂的运营与维护成本以及所需的基础设施改造，计划难以实现。法国达索"阵风 F4 "同样进入评估阶段，但价格超出了哥伦比亚的预算。最终，瑞典萨博"鹰狮 E "凭借优惠的融资条件、合理的补偿协议以及符合哥伦比亚防务需求的作战适应性金来源配资，成为最可行的选择。
哥伦比亚政府的最终决定是在一系列漫长的谈判、政治辩论以及各国竞标中作出的。在"阵风 F4 "出局后，洛克希德 · 马丁公司继续推销 F-16C/D Block 70/72 方案，但萨博公司的提案最终胜出，原因在于融资条件、补偿结构以及与巴西开展区域合作的潜力。如果合同最终敲定，哥伦比亚也将成为拉美地区继巴西之后第二个装备"鹰狮 E "战斗机的国家。
"鹰狮 E "是一款轻型多用途战斗机，可执行空对空、空对地和侦察任务，装备一台通用电气 F414-GE-39E 涡扇发动机，最高飞行速度可达 2 马赫。最大起飞重量为 16.5 吨，有效载荷 7.2 吨，全身共有 10 个挂点，可携带多种武器和外部吊舱，此外还内置毛瑟 BK-27 航空机炮。
"鹰狮 E "战斗机设计用于分散部署，能够从缩短跑道或简易跑道上起降，适应哥伦比亚地形复杂、基础设施有限的地理环境。模块化航电架构将任务系统与飞行关键软件分离金来源配资，允许快速集成新能力而无需重新认证核心系统，从而缩短适应周期。
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